Po rozšíření sítě zpoplatněných komunikací k 1. lednu 2020 provozuje CzechToll satelitní mýtný systém na celkem 1 102 kilometrech silnic I. třídy a 1 307 kilometrech dálnic. Přestože se rozsah zpoplatnění rozšířil o 903 kilometrů, provoz moderního satelitního mýtného systému je třikrát levnější než u původního mikrovlnného systému. 

S ohledem na dnešní státní svátek se na komunikacích v ČR pohybuje minimum vozidel podléhajících povinnosti platit mýtné. První mýtná transakce na nově zpoplatněných úsecích silnic I. třídy byla přesto identifikována již 16 vteřin po půlnoci na silnici I/26 mezi hraničním přechodem Folmava a obcí Česká Kubice. Dopravci z České republiky bylo za průjezd mýtného úseku naúčtováno mýtné ve výši 1,59 Kč. 

V rámci rozšířené sítě zpoplatněných komunikací platí vozidla s hmotností nad 3,5 tuny mýtné celkem na 37 úsecích silnic I. třídy (původních i nově zpoplatněných). 

„Obrovskou výhodou satelitního mýtného systému je možnost dále flexibilně rozšiřovat síť zpoplatněných komunikací, pokud to bude s ohledem na řízení nákladní dopravy v ČR potřeba. V rámci satelitního sytému není nutné stavět žádné mýtné brány, rozšíření tak lze uskutečnit obvykle v horizontu několika měsíců a s poměrně nízkými náklady,“ uvedl Petr Chvátal, provozní ředitel společnosti CzechToll.

V souvislosti s rozšířením sítě zpoplatněných komunikací musí registrovat své automobily a vybavit je palubní jednotkou i někteří dopravci, kteří doposud po zpoplatněných komunikacích nejezdili. K dispozici je jim i nadále internetová samoobsluha na stránkách www.mytocz.eu, více než 200 obchodních míst i 15 regionálních poboček Hospodářské komory ČR. CzechToll neočekává při registraci těchto nových automobilů žádné komplikace, kapacita obchodních míst ve vnitrozemí řádově převyšuje očekávané počty nově registrovaných automobilů.

Seznam nově zpoplatněných silnic I. třídy od 1. 1. 2020

Praha, 17. prosince 2020 – Od 1. ledna 2021 vstoupí na základě novelizace nařízení vlády č. 240/2014 Sb. a vyhlášky č. 470/2012 Sb. v účinnost několik důležitých změn v systému elektronického mýtného pro vozidla nad 3,5 tuny. Mimo jiné se změní sazby mýtného, výše slev i několik dalších parametrů. Síť zpoplatněných komunikací se rozšíří o dva nově otevřené dálniční úseky.

Od 1. ledna 2021 budou sazby mýtného obsahovat tři složky: poplatek za užití komunikace, poplatek za hluk z provozu a poplatek za znečištění ovzduší. Nové poplatky neznamenají automaticky pro každé vozidlo dražší mýtné, v některých kategoriích bude naopak mýtné levnější. Poplatky za znečištění ovzduší a za hluk, které jsou zahrnuté v nově zveřejněných sazbách mýtného od 1. ledna 2021, mají na základě legislativy EU přispět k tvorbě finančních zdrojů pro omezení negativních dopadů těžké nákladní dopravy na životní prostředí. Konkrétním příkladem využití těchto výnosů je investice do výstavby protihlukových stěn. Poplatky za znečištění ovzduší a za hluk jsou již dnes zahrnuty například v mýtných sazbách v Rakousku a Německu. 

Výše poplatku za hluk z provozu je vypočítána podle počtu náprav a hmotnosti vozidla a je ovlivněna denní dobou (denní a noční sazba). Výše poplatku za znečištění ovzduší je určena podle emisní normy, hmotnosti vozidla a počtu náprav. S vyšší normou poplatek klesá, s váhou a počtem náprav stoupá. U vozidel, která splňují emisní normu EURO VI a zároveň jsou poháněna zemním plynem nebo biometanem (výlučně i v kombinaci s jiným typem paliva), je poplatek nulový i pro vozidla nad 12 tun bez ohledu na počet náprav.

Nastavení počtu náprav na palubní jednotce

Od 1. ledna jsou v mýtném sytému nově rozlišeny sazby pro vozidla kategorie M2 a M3 (autobusy) dle aktuálního počtu náprav a u ostatních vozidel je nově zavedena sazba pro 5 a více náprav. 

„Zavedení sazby pro 5 a více náprav musí věnovat pozornost zejména řidiči těžkých nákladních vozidel, kteří jsou dnes zvyklí mít palubní jednotku nastavenou na 4 a více náprav. V případě pěti a více náprav budou muset adekvátně změnit počet náprav na své palubní jednotce, jinak se po 1. lednu dopustí přestupku,“ uvedl Petr Chvátal, provozní ředitel společnosti CzechToll.

Pro dopravce tato změna znamená:

• Vozidla musí mít na palubní jednotce nastavený skutečný počet náprav, a to i v případě 5 a více náprav (počet náprav 5+ je pak na OBU zobrazen současně diodami 2 a 3).
• Vozidla v kategorii M2 a M3 musí nově od začátku roku při jízdě po zpoplatněné komunikaci nastavit na palubní jednotce aktuální počet náprav.

Vyšší slevy na mýtném

Současně se změnou mýtných sazeb dojde od začátku roku 2021 ke změnám ve výpočtu slev na mýtném. Mění se mezní hodnoty, které určují výši slevy, i procentuální výše slevy. Velcí dopravci, kteří uhradí na mýtném více 270 tisíc Kč a více, mohou získat slevu na mýtném ve výši 13 procent:

• mýtné ≥ 65 000 Kč, poskytne se sleva ve výši 6 %
• mýtné ≥ 95 000 Kč, poskytne se sleva ve výši 9 %
• mýtné ≥ 170 000 Kč, poskytne se sleva ve výši 11 %
• mýtné ≥ 270 000 Kč, poskytne se sleva ve výši 13 %

Přeregistrace vozidel na CNG-BIO splňujících EURO VI

Novelizace nařízení vlády č. 240/2014 Sb. zavádí novou emisní třídu CNG / BIO E6. Do této kategorie budou patřit vozidla poháněná zemním plynem nebo biometanem (výlučně nebo v kombinaci), která zároveň plní normu EURO VI. Kategorie vozidel splňující emisní normu EURO VI tak bude nově rozdělena do dvou kategorií, a to podle typu paliva. 

„Zavedení nové normy bohužel znamená i nutnost dotčená vozidla v systému přeregistrovat. U vozidel kategorie M2 a M3 registrovaných v ČR proběhne přeregistrace automaticky, u ostatních vozidel splňujících výše uvedené podmínky musí provozovatel o přeregistraci požádat,“ doplnil Petr Chvátal.

O novou registraci může dopravce požádat e-mailem na adresu [email protected]. Žádost musí obsahovat soupis registračních značek vozidel, které mají nárok na zařazení do nové emisní třídy, a její přílohou musí být kopie části II. velkého technického průkazu těchto vozidel. U vozidel registrovaných v režimu placení předem lze přeregistraci provést na jakémkoliv distribučním a kontaktním místě, a to vrácením palubní jednotky (ukončením registrace) a vydáním nové palubní jednotky (nová registrace).  

„Obdobně bude muset být v budoucnosti provedena přeregistrace u vozidel splňujících normu EURO VI v případě, že dopravce proveden přestavbu pohonné jednotky na zemní plyn nebo biometan,“ doplnil Petr Chvátal. 

Dynamická změna hmotnosti

Od 1. ledna bude zavedena dynamická změna hmotnostní kategorie. Zařazení vozidla do hmotnostní kategorie se tedy bude měnit v závislosti na připojení a odpojení přípojných vozidel. Sazba mýtného za konkrétní jízdu vozidla bude tedy odvozována od aktuální hmotnosti vozidla (jízdní soupravy) v době jízdy. 

Nově zpoplatněné komunikace

Od 1. ledna 2021 dojde k rozšíření sítě zpoplatněných komunikací o nově zprovozněné úseky dálnic D48 (Rybí – Příbor Východ v celkové délce 11,53 km) a D6 (Nové Strašecí – Krušovice v celkové délce 9,8 km).

Detailní přehled změn v elektronickém mýtném systému je dostupný na stránkách:
https://www.mytocz.cz/emytne/zmeny-2021.

Sazby mýtného platné od 1. ledna 2021 jsou dostupné na stránkách:
https://www.mytocz.cz/emytne/sazby-mytneho-2021.

Od 1. července 2022 dochází k rozšíření sítě zpoplatněných komunikací podle novelizované vyhlášky o užívání pozemních komunikací zpoplatněných mýtným. S účinností od 1. července 2022 bude rozsah zpoplatněných úseků rozšířen celkem o 373,3 kilometrů silnic I. třídy, konkrétně půjde v obou směrech o tyto úseky:

• silnice I/16 Řevničov – Bezděčín, v délce 88,4 km
• silnice I/22 Vodňany – Klatovy, v délce 75,2 km
• silnice I/27 Plzeň, Litice – Klatovy, v délce 38,8 km
• silnice I/34 Havlíčkův Brod – Koclířov, v délce 81,5 km
• silnice I/38 Jihlava – Hatě, v délce 89,4 km

„Rádi bychom na změnu upozornili především menší regionální dopravce, kteří se na uvedených komunikacích pohybují a doposud zde nemuseli platit mýtné. Je nutné, aby od 1. července 2022 měli na těchto úsecích silnic I. třídy řádně podepsanou smlouvu a vozidlo bylo vybavené palubní jednotkou. Registraci mohou provést online nebo na některém z více než 200 obchodních míst,“ uvedl Petr Chvátal, provozní ředitel společnosti CzechToll.

Dovolujeme si Vás upozornit, že dle Zákona č. 13/1997 Sb. a Všeobecných smluvních podmínek kauce za elektronické zařízení (palubní jednotku) a předplacené mýtné evidované na elektronickém zařízení propadá v případě, kdy neproběhne u elektronického zařízení (palubní jednotky) ode dne jeho převzetí nebo ode dne proběhnutí poslední mýtné transakce po dobu delší než 1 rok žádná mýtná transakce a elektronické zařízení nebylo do této doby vráceno provozovateli systému elektronického mýtného. 

K propadu kauce za elektronické zařízení a předplaceného mýtného dochází i v případě, že je vozidlo uloženo v depozitu.

Mýtnou transakcí se rozumí projetí alespoň jednoho celého mýtného úseku, ne pouze jeho části. Elektronické zařízení (palubní jednotku) je třeba mít po celou dobu jízdy zapojenou do napájení. Po skončení jízdy je třeba ponechat elektronické zařízení zapojené v napájení a vyvolat na něm komunikaci. Tím dojde k odeslání veškerých transakcí, i když se již vozidlo nenachází na zpoplatněné komunikaci (komunikaci elektronického zařízení vyvoláte dlouhým stiskem tlačítka (F), viz uživatelská příručka Billien OBU 5051, ke stažení zde).

Datum poslední zaznamenané mýtné transakce si uživatelé mýtného systému mohou zjistit ve své Zákaznické samoobsluze.