Category: Uncategorized

Na čelní straně elektronického zařízení (palubní jednotky) se nacházejí indikační, signalizační a ovládací prvky.

V případě, že je elektronické zařízení připojené ke zdroji napájení, zapne se vždy, když:

• Provozovatel a/nebo řidič zapne zapalování, nebo
• bude vozidlo uvedeno do pohybu, nebo
• po stisknutí jakéhokoliv tlačítka.

Před jízdou, během jízdy a po ukončení jízdy po zpoplatněných pozemních komunikacích je řidič povinen kontrolovat funkčnost a správnost nastavení elektronického zařízení.
Význam jednotlivých indikačních, signalizačních a ovládacích prvků je popsán pod obrázkem.

Uživatelské rozhraní

1. Hlavní stavová LED
2. Nastavování kategorie vozidla (přepínaní mezi povolenými počty náprav směrem dolů)
3. Zapnutí/vypnutí akustické signalizace
4. Nastavování kategorie vozidla (přepínaní mezi povolenými počty náprav směrem nahoru)
5. Vyvolání manuální komunikace (dlouhý stisk po dobu tří sekund)
6. Indikace stavu zůstatku mýtného
7. Externí napájení
8. – 10. Indikace počtu náprav vozidla

Nastavení kategorie vozidla a signalizace

Aktivaci a základní nastavení elektronického zařízení provádí pověřený pracovník provozovatele systému na obchodním místě, a to na základě registračních údajů vozidla evidovaného v systému elektronického mýtného. V procesu přebíraní elektronického zařízení je potřeba zkontrolovat správnost údajů i správnost indikovaného nastavení elektronického zařízení a indikovaného provozního stavu elektronického zařízení.

V případě, že před užíváním nebo během užívání zpoplatněných pozemních komunikací dojde ke změně počtu náprav vozidla (např. připojení přívěsu), je uživatel povinen změnit prostřednictvím příslušného ovládacího prvku elektronického zařízení údaj o počtu náprav tak, aby odpovídal skutečné kategorii vozidla (či skutečnému počtu náprav).

Pro změnu počtu náprav je potřeba stisknout  nebo , a to případně i opakovaně, dokud se počet náprav zobrazených v příslušném symbolu neshoduje se skutečným stavem vozidla nebo jízdní soupravy. Aktivaci nebo deaktivaci akustické signalizace lze provést stiskem tlačítka .

Indikace kategorie vozidla a počtu náprav

Typ vozidla	Parametry vozidla
	Počet náprav	symbol	barva	bliká
Nákladní vozidlo nad 3,5 tuny	<= 2		Zelená	Ne
	3
	4
	>=5
Autobus	<= 2		Zelená	Ne
	3
	4
	>=5

Světelná signalizace stavu zůstatku mýtného

Výše stavu zůstatku mýtného	barva	bliká
Dostatečná – aktivní	Zelená	Ne
Redukovaná – pre-warning	Zelená	Ne
Nízká – warning	Žlutá	Ne
Nedostatečná – zablokována	Červená	Ne

Světelná signalizace stavu baterie

Externí napájení
	Připojená?	Barva	blikání
Připojeno	Ano	Zelená	Ne
	Ano	Žlutá	Ne
	Ano	Žlutá	Ne
Vadná baterie		Červená	Ne
Odpojeno	Ano	Zelená	Ano
	Ano	Žlutá	Ano
	Ano	Žlutá	Ano

Návod k obsluze elektronického zařízení Billien OBU 5051 si můžete stáhnout v sekci Ke stažení.

Základní práva a povinnosti uživatelů pozemních komunikací jsou stanovena v zákoně č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“), přičemž zákon, kromě jiného, stanovuje ve vztahu k mýtnému zejména základní podmínky pro určení výše a úhrady mýtného za užívání určené pozemní komunikace, práva a povinnosti provozovatele systému elektronického mýtného, oprávnění, povinnosti a podmínky poskytování evropské služby elektronického mýtného, povinnosti provozovatele a řidiče vozidla v systému elektronického mýtného a kontrolu úhrady mýtného.

Užívání pozemní komunikace, kterou určí prováděcí právní předpis, a která je označena dopravní značkou označující zpoplatnění, stanoveným druhem motorového vozidla, podléhá zpoplatnění.

Zpoplatnění neboli mýtné je stanoveno podle typu vozidla a ujeté vzdálenosti po zpoplatněné pozemní komunikaci, přičemž úhradě mýtného podléhá užití zpoplatněné pozemní komunikace silničním motorovým vozidlem nejméně se čtyřmi koly, jehož největší povolená hmotnost činí více než 3,5 tuny.

Výše mýtného se zjišťuje pomocí systému elektronického mýtného (SEM), který umožňuje zejména určit ujetou vzdálenost vozidly po zpoplatněných pozemních komunikacích, evidenci údajů o mýtném, výběr mýtného a kontrolu úhrady mýtného.

Součástí systému elektronického mýtného je schválené elektronické zařízení, kterým musí být vybaveno každé vozidlo využívající zpoplatněné pozemní komunikace. Toto elektronické zařízení je běžně nazýváno jako palubní jednotka.

Elektronické zařízení je nepřenositelné a jeho užití je vázáno na konkrétní vozidlo zaevidované v systému elektronického mýtného. Výše mýtného se stanoví součinem sazby mýtného a ujeté vzdálenosti po zpoplatněné pozemní komunikaci. Sazby mýtného mohou být rozlišeny podle emisní třídy vozidla, druhu vozidla, počtu náprav vozidla nebo jízdní soupravy, období dne, dne v týdnu nebo podle období roku.

Provoz systému elektronického mýtného a výběr mýtného zajišťuje Česká republika – Ministerstvo dopravy, které může pověřit provozem systému elektronického mýtného a výběrem mýtného organizaci zřízenou Ministerstvem dopravy nebo právnickou osobu, u níž funkci zakladatele vykonává jménem státu Ministerstvo dopravy na základě souhlasu Vlády České republiky. S ohledem k postoupení všech práv a povinností souvisejících s dodávkou a poskytováním komplexních služeb provozu SEM na Ředitelství silnic a dálnic České republiky (ŘSD), je ŘSD tím subjektem, který vykonává funkci provozovatele systému elektronického mýtného ve smyslu zákona.

Technologie

technologie výběru mýtného pracuje na principu satelitní navigace, která poskytuje maximální flexibilitu systému pro zvládnutí budoucího nárůstu objemu nákladní dopravy a rozšiřování zpoplatnené silniční sítě. Systém elektronického mýtného využívá elektronická zařízení integrující následující technologie:

• satelitní technologii pro určování polohy – zabezpečuje sběr údajů o využívání zpoplatněných úseků silnic a dálnic;
• GSM/GPRS technologii pro komunikaci v rámci mobilních sítí – slouží pro přenos údajů mezi elektronickým zařízením a dalšími informačními subsystémy v rámci systému elektronického mýtného;
• mikrovlnnou DSRC technologii pro komunikaci na krátké vzdálenosti – kontrola platících subjektů v rámci procesu kontroly výběru mýtného.

Mýtný systém je plně připraven na interoperabilitu, tzn. splňuje veškeré požadavky Evropské elektronické mýtné služby založené na principu „jedna smlouva – jedno elektronické zařízení – více mýtných systémů“. Díky použité technologii dokáže rychle a flexibilně implementovat nadcházející změny a pravidla Evropské unie v oblasti celoevropské dopravní politiky.

Fungování systému

Systém elektronického mýtného je složitý informačně-komunikační technologický komplex, který se skládá z několika informačních subsystémů a z řady specifických aplikací, které zajišťují všechny provozní procesy spojené s výběrem mýtného a kontrolou výběru mýtného.

Vozidla, na která se výběr mýtného vztahuje, musí být před vjezdem na zpoplatněné úseky zaregistrována do systému elektronického mýtného a zároveň vybavena správně nainstalovaným elektronickým zařízením. Elektronické zařízení bude dopravcům poskytnuto proti složení kauce.

Elektronické zařízení obsahuje aktuální geografické informace (tzv. GEO model) o úsecích silnic a dálnic, které podléhají mýtné povinnosti, a umožňuje jejich detekci. Během jízdy eviduje informace o poloze vozidla pomocí globálního navigačního satelitního systému a porovnává je s údaji uloženými v GEO modelu. Ve chvíli, kdy algoritmus elektronického zařízení zaznamená jízdu vozidla po zpoplatněném úseku, vytvoří v souladu s platnou legislativou záznam o této skutečnosti, tzv. mýtnou událost.

Mýtné události jsou pomocí technologie GSM/GPRS odesílány do centrálního informačního systému, kde se na základě údaje o délce a typu použitého úseku a příslušné sazby mýtného pro danou kategorii motorového vozidla vypočítá cena mýtného.

Kontrola výběru mýtného

Kontrolu výběru mýtného zabezpečuje provozovatel systému ve spolupráci s celní správou. Mikrovlnná (DSRC) technologie elektronického zařízení umožňuje komunikaci se speciálním subsystémem zajišťujícím kontrolu výběru mýtného. Zabezpečuje také kontrolu plnění povinnosti úhrady Mýtného a dalších povinností vyplývajících ze zákona o pozemních komunikacích, dokumentaci mýtných incidentů a řešení mýtných přestupků.

Kontrolní stanice nebo hlídková vozidla vytvoří záznam o průjezdu vozidla, který obsahuje údaje z elektronického zařízení, fotografie, laserovým systémem zjištěnou kategorii vozidla a počet náprav. Záznam se následně v aplikaci na to určené kontroluje a dochází ke kontrole údajů získaných kontrolní stanicí s údaji evidovanými v centrálním systému. Zjištěné nesrovnalosti (tzv. mýtné incidenty), které zachytí, jsou automaticky odeslány do centrálního registru, kde jsou roztříděny a opětovně prověřeny. Potvrzené incidenty jsou klasifikovány jako mýtné přestupky, řešené dále v souladu s platnou legislativou.

Je-li výše předplaceného mýtného rovna nebo nižší, než je stanovený minimální zůstatek předplaceného mýtného (600 Kč), elektronické zařízení indikuje uživateli nízký zůstatek předplaceného mýtného, který je signalizován žlutým symbolem EURO. Zelená LED kontrolka bliká v intervalu 2 sekund. Na základě indikace je provozovatel vozidla nebo řidič povinen předplatit si mýtné nebo opustit zpoplatněné pozemní komunikace. Když zůstatek předplaceného mýtného dosáhne 0 Kč, elektronické zařízení indikuje červenou barvou dosažení tohoto limitu a zablokuje se.

Podobně upozorní provozovatel systému uživatele prostřednictvím elektronického zařízení v režimu následného placení na skutečnost, že výše mýtného v jednom zúčtovacím období dosáhla 80 % výše bankovní záruky. Elektronické zařízení signalizuje dosažení tohoto limitu žlutým symbolem EURO. Zelená LED kontrolka bliká v intervalu 2 sekund. Toto upozornění slouží provozovateli / řidiči vozidla jako informace, že je nutné navýšit bankovní záruku. Po dosažení 90 % je provozovatel systému oprávněn provést okamžitou blokaci všech elektronických zařízení vydaných pro vozidla provozovatele vozidla spadající pod příslušnou dohodu.

Provozovatel vozidla je povinen zajistit, aby bankovní záruka byla vystavena na dobu alespoň osmnácti měsíců, a aby vždy nejpozději 3 měsíce před skončením platnosti bankovní záruky byla stávající (dosud platná) bankovní záruka bankou prodloužena, popřípadě aby byla vystavena nová bankovní záruka a provozovatelem systému byla schválena odpovídající záruční listina a aby doba platnosti bankovní záruky nebyla kratší, než lhůta splatnosti faktury.

V okamžiku, kdy bude do skončení platnosti bankovní záruky zbývat méně než čtyři měsíce, bude provozovateli vozidla zasláno upozornění. Pokud nejpozději 3 měsíce před skončením platnosti bankovní záruky nebude bankovní záruka bankou prodloužena, popřípadě nebude vystavena nová bankovní záruka nebo nebude provozovatelem systému schválena odpovídající záruční listina, je provozovatel systému oprávněn provést okamžitou blokaci všech elektronických zařízení vydaných pro vozidla provozovatele vozidla spadající pod příslušnou dohodu.

V případě neuhrazení faktury v režimu následného placení ani do 3 dnů ode dne její splatnosti je provozovatel systému oprávněn zablokovat všechna elektronická zařízení provozovatele vozidla, jenž je v prodlení s úhradou, přičemž provozovateli vozidla a/nebo řidiči každé zablokované elektronické zařízení indikuje stav zablokování dle návodu k obsluze elektronického zařízení.

Přeprava elektronického zařízení

Je-li v průběhu jízdy po zpoplatněných pozemních komunikacích ve vozidle přepravováno elektronické zařízení, které nemá být v době přepravy použito k zaznamenání mýtných událostí, provozovatel vozidla, k němuž je přepravované elektronické zařízení přiřazeno, je povinen zajistit správnou přepravu elektronického zařízení podle pokynů provozovatele systému tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze elektronického zařízení – tedy voláním na zákaznické centrum provozovatele systému. Při nedodržení tohoto postupu provozovatel systému předepsané mýtné nevrací a uživatel zůstává plně odpovědný za úhradu účtovaného mýtného.

Veškeré další podrobnosti a návod k elektronickému zařízení lze stáhnout na stránce www.mytocz.eu, v sekci dokumenty ke stažení – část elektronické zařízení Billien 5051.